Pétard ! au début c'est long mais sautez les textes jusqu'aux graphiques Ensuite, c'est vraiment intéressant !

http://www.ffmc06.fr/article.php3?id_article=38

OK et en pratique ...



Et en Chinois....Bon on n'est pas sortie de l'auberge....

trés bonne explication dans le schema camenbert "explication n°1"
merci Betty, ça c'est de la bale !

C'est vrai Bonne explication synthétique, reste à gérer comme précité l'état de la route également, gas oil, gravillons... et c'est pour moi ce qui reste le plus dangereux . Par contre à aucun moment je n'ai trouvé le conseil de controler d'un coup de tete à droite dans le rond point lorsqu'on le traverse car il n'est pas rare en ville de voir débouler une voiture qui ne s'imagine pas de notre fragilité...Ce conseil vaut pour un rond point dangereux auquel je pense qui est celui des 4 chemins à grasse où toutes les routes qui arrivent sur le rond point sont plus ou moins en diagonales et en dévers...

Je crois que ces petites phrases dans les conseils de la FFMC répondent à ton attente :
"contrôler l'angle mort gauche avant de sortir."

Je ne prends jamais un rond point en me plaçant complètement à droite, même si je sors à droite, je préfere rouler sur le milieu de la voie de droite : sur tout le côté droit des rond point, c'est là que sont le plus souvent situés les graviers et les taches de gas-oil. Normal, les camions qui tournent penchent à droite, donc leur chargement comme leur réservoir ( s'ils sont pleins et situés à droite, bien sur ). débordent à.....................


















...............droite .

Certes je déterre un vieux post mais je tiens à préciser une chose sur les ronds-points.
En effet,a contrario du code de la route qui nous fait prendre la voie intérieure pour faire plus de la moitié du tour du rond-point;le code des assurances nous rapelle que couper une voie pour sortir du rond-point vous met en infraction.(difficile d'expliquer par écrit).
En résumé,il faut toujours rester sur la voie extérieure pour ne pas etre en tort dans un rond-point.Dixit la marraine de mon fils dont le code des assurances c'est son boulot.Et mieux vaut écouter le code des assurances en cas d'accident,c'est lui qui fera foi pour vous remboursez.

UNE CHOSE EST SURE , LES 2 VOIES SUR UN ROND POINT SONT 2 LIGNES DROITES ENROULEES; COMME EN LIGNE DOITE ON ROULE SOIT A DROITE SOIT SUR LA VOIE DE GAUGHE IDEM EN ROND PONT .

POUR MA SECURITE JE RESTE SUR LA GAUCHE EN EVITANT LES VOITURES QUI COUPENT ET LE COTE GLISSANT

Certes Michel mais si en voulant sortir du rond-point alors que tu es sur la voie de gauche,tu percutes une voiture qui est sur la voie de droite,meme si tu a mis ton cligno pour indiquer que tu sors,le code des assurances dira que tu es en tort.En effet,tu coupes la route à un autre véhicule.
En gros,toujours rester à droite et rouler doucement.