Justement je viens vers les pros !
Comme la mécanique, même de base, n'est pas mon fort, je vais nettoyer ma chaîne.
Déjà, existe t-il un produit spécial ou je passe juste le chiffon dans les maillons ?
Ensuite je vais la graisser mais là aussi, on m'avait dit de faire attention qu'il n'y ait pas de silicone dedans, pourquoi ?

l'ideal c'est de degraisser la chaine (avec un produit moto pour pas bouziller les joints toriques) puis de la regraisser (idem ;avec de la graisse especiale pour chaine )( huile de friture et saindoux s'abstenir)

C'est gentil pour ces précisions.
Vois-tu dans la gamme exposée via le lien des produits qui correspondent à ça ou faut-il nécessairement que je me rende chez un spécialiste ?
Merci

Regarde chez Lidl, y a le nettoyant (dégraissant) et l'huile pour la chaîne.

Sinon perso, je vais pas loin.

Casto...

Graisse au lithium pour la chaine (pot de 1kg 9.7e).
Nettoyant dégraissant WD40 en 750 ml (8e).

Pas de chiffon pour ma part (pinceau). Le chiffon, ça se découpe, ça peluche... bof bof.

mais est ce que la graisse au lithium tient bien sur la chaine?j'ai peur qu'elle ne se satellise sous l'effet de la force centrifuge due a la rotation de la roue! c'est souvent pour cela que l'on prend une graisse en bombe speciale moto qui penetre bien dans la chaine et qui ensuite se fige et ne se disperse pas sur la jante ;l'ideal etant de faire l'operation en rentrant d'une sortie (et pas lycee de versailles) de sorte que la chaine chaude fludifie bien la graisse ;Salutations

L'huile à chaine doit s'échapper, avec toute la crasse qu'elle emmagasine, sous peine de devenir abrasive une fois chargée et d'avoir l'effet contraire à celui escompté...
Autre info : dans l'un des rares manuels d'utilisateur que j'ai eu en ma possession, celui de ma 125 Honda CBR, il est mentionné que la chaine doit être lubrifiée... à l'huile de pont.
CQFD.

Bon, en fin de compte, j'ai carrément fait comme à l'armée :
nettoyage de la chaîne, maillon par maillon au pinceau et au gas-oil
chiffon qui ne peluche pas pour sécher le tout
puis graissage avec une bombe exprès, toujours maillon par maillon et pour finir, de l'huile pour chaîne et dérailleur comme utilisent les cyclistes.
Je fais un essai de roulage demain, on verra si ça casse ou pas
Si vous entendez qu'un motard a déraillé entre cagnes et Monaco entre 13h et 14h, c'est moi